2026年8月24日至25日，横琴粤澳深度合作区与同济大学共同组织召开横琴高铁站站城融合概念方案专家咨询会，汇聚国内顶尖智慧，为合作区打造服务琴澳、辐射湾区的核心综合交通枢纽把脉定向。省委横琴工委委员、省横琴办副主任、合作区轨道交通建设指挥部指挥长叶真，执委会副主任张国基，同济大学党委常委、副校长石振明，国铁集团原总工程师、同济大学高铁及站城融合研究院院长郑健出席会议。

　　本次咨询会层级高、覆盖广，特邀铁路规划建设、站城融合、交通枢纽规划等领域权威专家参加，包括：中国工程院院士、同济大学教授朱合华，全国工程勘察设计大师、中国城市规划设计研究院原院长李晓江，国铁集团工程设计鉴定中心副主任王杰，国铁集团工程设计鉴定中心客站建筑咨询部部长姚涵，重庆铁路投资集团原党委书记、董事长、中国地方铁路协会站城融合发展分会会长汪钦琳，中国铁路设计集团有限公司首席专家、总建筑师周铁征，中国铁路广州局集团科信部副主任卢斌，同济设计院轨交院副院长王凯夫，筑境设计总建筑师于晨。

　　会前，与会专家及单位代表实地考察横琴高铁站选址现场，参观横琴合作区规划展览馆，深入了解项目区位条件与片区发展规划。

　　叶真指出，横琴高铁站是粤港澳大湾区重要交通基础设施和琴澳一体化战略支点，计划年内正式动工，时间紧、任务重、意义重大。就深化站城融合方案，他强调：一要坚持一体开发，实施地上地下同步规划，提升土地利用效率；二要构建高效便捷的枢纽综合体，系统设计换乘与通关流程，确保无缝接入国家高铁网；三要立足分期开发与弹性预留，近期聚焦枢纽运营与基础配套，远期预留空间适配产业升级。

　　郑健回顾了同济大学作为全过程咨询机构参与项目的工作历程。他表示，本次咨询会旨在充分吸纳权威专家意见，进一步打磨方案的科学性与合理性，为后续深化研究和项目实施提供坚实支撑；同济团队将持续提供全过程技术支持，发挥多学科综合优势，协助合作区系统梳理研究需求、统筹开展课题策划，为课题研究与工程实施的有序衔接打好基础。

　　会上，设计单位汇报了《横琴高铁站站城融合概念设计方案》，同济大学高铁及站城融合研究院提出了《横琴高铁站站城融合概念设计方案战略咨询与设计评估》意见。专家组围绕项目整体定位、站城融合理念、空间功能布局、综合开发策略等核心内容，开展了全方位、多角度、深层次的系统研判，提出了诸多针对性、前瞻性和实操性的宝贵意见。专家组一致认为，方案立足琴澳一体化发展，统筹高铁、轨道交通、口岸、地下空间及站城开发，思路合理、框架完整，体现了“站城融合、集约建设、开放共享、韧性发展”理念；战略咨询与设计评估定位准确、框架系统，主要判断和建议具有针对性、先导性，总体方向合理，具备深化基础。

　　本次咨询会研讨深、成果实，标志着横琴高铁站综合交通枢纽建设前期工作取得重大进展。下一步，合作区将全面梳理、逐条落实专家意见，9月底前完成概念设计方案和战略评估报告修订，同步启动跨境交通组织、弹性空间设计等课题研究，依托同济大学团队建立全生命周期技术咨询机制，全力以赴推动项目年内开工建设。

　　横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局、发展改革与统计局、财政局、产业发展局，以及同济大学、广东省铁路建设投资集团有限公司、广东琴澳铁路建设投资有限公司、广东琴澳高铁站城开发有限公司、广东琴澳轨道交通建设发展有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、凯达环球建筑设计（北京）有限公司、迪库环球有限公司、珠海市规划设计研究院等单位相关负责人参加会议。