12月1日，澳门特别行政区政府运输工务司司长谭伟文列席澳门立法会全体会议，引介和说明2026年财政年度运输工务范畴施政方针并回答议员提问。谭伟文表示，当前正处在积极融入国家发展、实现高质量发展的关键时期，2026年将继续坚持以人民为中心的发展思想，以更开放的姿态融入国家发展大局。

　　2025年，运输工务范畴透过推进珠江西岸国际航空运输枢纽（港）建设、优化跨境交通及加强环保交流，更好地服务横琴粤澳深度合作区及粤港澳大湾区建设。

　　建设航空枢纽方面：

　　横琴前置货站项目有序推进，项目由澳门国际机场专营公司与内地物流公司合资建设，已完成地质勘探和方案设计，于2025年5月启动软基处理工程，并于10月开展主体工程，该项目计划2027年投入运营。

　　优化跨境交通方面：

　　正推进澳琴跨境联程路线规划，已开展“澳门出行”微信小程序的开发工作，以实现交通信息互联互通，并开展与横琴直接联通的新通道研究，打造十字门区域合作枢纽，融入区域交通网络。

　　智慧交通管理方面：

　　澳琴跨境联程路线规划及交通资讯互通工作已启动技术设计，智能交通系统网安体系建设调研工作同步展开。

　　创新气象服务方面：

　　与广东省地震局合作，有序推进横琴粤澳深度合作区地震监测站建设，增强自然灾害监测及预警能力。

　　在2026年运输工务范畴施政方针中，“融入国家发展大局”相关内容单独成章，不少重点工作更是围绕琴澳一体化展开。

　　PART 01. 推进澳门珠江西岸国际航空运输枢纽（港）建设融入大湾区发展

　　充分发挥澳门“一国两制”、国际贸易自由港、独立关税区、国际航权资源等优势，推进澳门国际机场扩建工程及横琴前置货站建设，构建澳琴两地高效联运体系，提升澳门国际机场的航空货运规模和竞争力，开辟对外开放新通道，深度融入粤港澳大湾区发展。

　　作为澳门国际机场货运能力提升的关键项目，横琴前置货站2026年将重点推进主体工程建设，计划于2027年建成投运，构建澳门国际机场与横琴货站的高效联运体系，增强澳门在国际物流网络中的竞争力，为经济适度多元发展提供新动能。

　　PART 02. 研究新通道 深化澳琴区域交通硬联通

　　按照“澳门+横琴”发展定位和《澳门特别行政区城市总体规划（2020-2040）》要求，澳琴双方共同推进交通基础设施联通项目，并建立常态化工作协调机制。2026 年重点研究横琴金融岛至澳门新通道的选址方案，强化“一河两岸”区域联动，助力十字门区域合作枢纽建设，为两地融合发展提供交通支撑，促进资源要素高效流动。

　　对于横琴金融岛与澳门的联系，经琴澳两地充分沟通，考虑到不同需求而制定了短中长期规划。其中，短中期规划将研究金融岛连接至氹仔，预料可较快完成；长期规划则会考虑连接至妈阁。

　　PART 03. 建设国际气象数据枢纽 助力气象服务国际化

　　推进与中国气象局合作，共同在横琴粤澳深度合作区建设“地球系统数据国际交换中心（澳门）”，加强国家与本澳气象数据交换共享的效率和安全性，强化国家气象及地球系统数据的国际流通效率和影响力，助力粤港澳大湾区成为国家气象服务国际化的发展基地。

　　PART 04. 深化跨境交通协作 推进大湾区交通一体化

　　配合澳琴合作发展，透过“澳门出行”微信小程序实现两地交通信息互联，将持续深化两地交通数据融合，研究构建“琴澳交通数据平台”。

　　PART 05. 运用空间数据 优化地理信息

　　启动澳门特别行政区试点区域实景三维数据采集建模工作，构建三维展示平台，推动与合作区的三维数据互联互通，为粤港澳大湾区城市治理提供空间信息支撑。

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