一座城市的规划建设需要达到什么水平，才能够成为国际“标杆”？在南海之滨，横琴花费15年的时间，给出了一个“出色解答”。
2024年10月，全球首个综合管廊智慧运维国际标准在横琴发布，以横琴地下综合管廊为代表的“横琴经验”，也借此走向了世界舞台。
这一里程碑式的成就，不仅标志着横琴在智慧城市基础设施建设领域的卓越贡献，更彰显了其在城市规划与可持续发展上的前瞻视野与创新能力。
工作人员在检查综合管廊使用情况
从市政基础设施的开局起势，到区域产业版图的战略部署，再到城市空间格局的谋篇布局，各种规划在这片106平方公里的岛上交织，为城市未来发展引领方向，琴澳一体化发展的宏伟蓝图正逐步变为精彩现实。
横琴环岛东路
横琴全岛约106平方公里，如何在这片寸土寸金的土地上，“挤”出更多空间留给产业发展？为了解决这一难题，横琴在规划初期就率先尝试探索“地上+地下”立体开发模式。
根据《横琴新区控制性详细规划》，横琴要投资约22亿建设一条全长33.4千米的地下综合管廊。
作为城市市政工程管线的综合载体，管廊将覆盖全岛的主要路段和地块。
管廊规划设计图
事实上，建设综合管廊不仅在资金上存在压力，在技术领域也是一项巨大挑战。
彼时我国引进综合管廊的范例少之又少，仅是在上海世博园、广州大学城等项目进行小范围“试水”，其中最长的管廊不过6.6千米，运营管理方面也尚未形成系统。横琴综合管廊的规模远超其他城市，突破技术边界成为这项工程的重要攻坚要务。
“规划建设综合管廊‘功在当代，利在千秋’。”中国二十冶集团有限公司设计管理部部长许海岩曾全程深度参与横琴综合管廊的规划与建设，在他看来，相比传统直埋式的管线敷设方式，综合管廊可以对多类管线进行集约式运营管理，其规划、维护都能在地下“悄悄”完成，能一劳永逸地解决“马路拉链”“空中蜘蛛网”，不仅维护了城市形象，也提升了“安全系数”。
许海岩曾参与横琴综合管廊的规划与建设
规划蓝图已绘就，然而工程尚未动土，大家就遇到了又一项技术难题——横琴属于深厚淤泥地质，含水率高、土壤强度低，在这样的软土上搞建设，难度堪比“嫩豆腐雕花”“粥里插筷子”。
管廊建设
推进项目的艰难场景，许海岩仍然历历在目。
“当时横琴岛上一片滩涂。我们把挖机开去作业，中午吃个饭的功夫，机器就陷到地里面去了，淤泥都没到了驾驶舱，最后只能靠更大型的机器用钢丝绳把它拉出来。”许海岩回忆。
困难就赤裸裸地摆在眼前，唯有迎难而上。
开工建设以来，项目团队先后攻克了深厚淤泥区域软基处理、过河段超深基坑支护、大口径管道安装、远距离监控调试等重重难题，终于在2013年11月，横琴综合管廊实现全部主体结构完工，并于同年整体投入运营。
许海岩在施工现场
许海岩和专家对软基处理效果进行钻孔检测
“城市良心”“地下宝藏”……这些深埋地下的管廊四通八达，宛如一条盘踞地底的巨龙，贯穿了全岛发展的“关键脉络”，奠定了城市未来的“百年基业”。
据估算，横琴综合管廊为全岛“腾”出了40万平方米的城市用地面积，产生直接经济效益超80亿元。其建设里程之长、规模布局之大，时至今日，在全国都属首屈一指，在西方发达国家也不多见。
综合管沟全线顺利贯通
十余年来，横琴地下综合管廊成功经受住“天鸽”等极端天气的考验，为地上产业的蓬勃发展源源不断地输送着“养分”，同时也凭借着国际领先的标准和技术，让世界看到了城市基础设施现代化的“中国经验”“横琴样板”。
横琴综合管廊监控后台
在地下“长龙”建设如火如荼的同时，作为横琴岛上规划的首个文旅项目，地上“长隆”也在城市飞速发展的过程中，找到了落地筹划的契机。
长隆
广东长隆集团是国内文旅龙头企业，旗下的广州长隆旅游度假区被评为我国首批国家级5A景区。
彼时，省内多个地级市极力向长隆集团抛出橄榄枝，且条件非常诱人。而珠海和横琴的招商团队用真诚打动了长隆集团，双方种下了合作的种子。
从2008年起，长隆集团接连拍下横琴富祥湾的多个地块，规划建设一个超大型的海洋主题公园。
2009年长隆海洋王国所在地
这片土地如何从阡陌交通的原始村庄，步步蜕变为世界闻名的文旅胜地？
过程中遇到的最大难题，就是富祥湾村民们的拆迁、安置工作。对代代以耕田养蚝为生的本地居民来说，土地就是“命根子”，听到要拆迁，大家都慌了神。
“公平、公开，绝不强拆！”本着这条工作原则，干部职工们一下班就直奔村落，与乡亲们拉家常、交朋友，让他们明白一个道理：横琴正面临难得的机遇，拆迁是为了大家能过上更好的生活。
同时，横琴各项鼓励旧村搬迁的政策连续出台，数亿元资金相继投入民生建设，岛上最好的土地上建起了安置房项目，这些举措让乡亲们吃下“定心丸”。
几个月后，长隆横琴项目涉及的130户居民自愿进行了搬迁，一场拆迁“博弈”，从“零和”变为“双赢”，也成为横琴推动城市现代化建设进程中的一桩美谈。
2010年11月，投资200亿元、规划占地5平方公里的横琴长隆国际海洋度假区项目如约启动；而在小岛的另一边，首个回迁房项目——“横琴新家园”也正建设得如火如荼。
横琴新家园从设计、建设，再到选材料、装修，横琴管委会都邀请乡亲们“全程参与”，乡亲们也经常“组队”前往现场“视察”。
在一来一回的交流中，乡亲们心中的理想逐一落地成为现实，横琴新家园也因此被外界誉为横琴“民生地标”。
横琴新家园 摄影/曾遥
“以前村里都是泥巴路、小平房，现在大家都能住进新房子，家家户户还有分红。”曾经住在富祥湾新村的黄先生乐呵呵地说，横琴开发不仅让楼变高了、路变宽了，也让乡亲们的日子越来越有奔头。
回顾那段历史，横琴处处是工地，大大小小的项目同时开工建设，尘土飞扬中，满是人们对未来的憧憬和畅想。
四年后，横琴长隆国际海洋度假区正式开业，一举夺得“全球最大的海洋主题公园”的名号，成为横琴文旅产业的一张“金名片”。
据世界主题公园权威研究机构统计，长隆海洋王国2023年的总游客量达1252万人次，排名稳居世界第六。
长隆烟花表演
逢山开路、遇水架桥，横琴用一个个事实回应质疑，这块明珠宝地，已经腾飞。
离横琴新家园不远，有一处充满异域风情的建筑群颇为引人注目。
这里是横琴励骏庞都广场。广场东临横琴口岸，是跨境旅客的第一个“中转站”，北望横琴大桥，迎接着跨岛而来的人流。这两条贯穿东西、纵横南北的动线，与横琴的城市空间规划与开发格局恰好一一对应。
横琴励骏庞都广场
一座城市的未来，往往隐藏在其规划文件中。横琴岛的早期规划将全岛划分为“三片、十区”，而在最新的《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》中，这一理念被进一步优化为“十字轴带、三大片区”的总体发展格局。
这一规划不仅揭示了横琴的未来蓝图，也见证了这片土地从泥塘到繁华的惊人转变。
站在澳门路环，隔海相望，横琴岛上的建筑群拔地而起，与昔日的泥塘景象形成了鲜明对比。横琴励骏庞都广场副董事长陈美仪对此感慨万千，“琴澳两地最近的距离不过187米，如今站在这里，已经很难想象横琴过去的模样。”
陈美仪
2009年，陈美仪作为澳门企业家的代表，带领一批澳门中小企业踏上了横琴这片热土，计划在这里建设一个综合商业项目。这一决定不仅基于她对横琴未来的信心，更是对国家号召的积极响应。
2012年，该项目正式启动建设，并被命名为“PONTO”（点），寓意为琴澳交汇的起点，中文则音译为“励骏庞都”。
励骏庞都广场建设现场
七年磨一剑，2019年，这座总投资超过16亿元人民币，充满葡式风情的商业广场正式开业，向世界各地的游客展示了其独特的魅力。
励骏庞都广场的成功，不仅为澳门中小企业在横琴的发展树立了典范，也吸引了越来越多的澳门企业前来投资兴业。
多年来，横琴以其开放包容的姿态，迎接来自五湖四海的人群和多元文化思潮的交织碰撞。这种开放与包容，不仅造就了横琴独特的城市气质，也为澳门居民提供了一个全新的家园选择。
“横琴很符合我心中对新家园的向往，这里的节奏可快可慢，就像生活要有张有弛。”陈美仪对横琴的感受，也是当下许多澳门居民的心声。在横琴，他们可以找到工作与生活的平衡，享受城市的繁华与自然的宁静。
横琴大桥
从泥塘到繁华，从规划到现实。横琴的蜕变，是时代浪潮中的一道亮丽风景线。
在这里，高瞻远瞩的城市规划不仅勾勒出了现代化都市的宏伟蓝图，更为个人的成长与发展提供了无限可能，让每一位在这里追梦的人都能找到属于自己的舞台，共同书写着城市与人的和谐共生新篇章。
横琴天沐河草地音乐节 摄影/梁冠贤
